2011/6/21 発表 Type Iに限定モデルが登場
     

 扱いやすさを追求した車体に、新開発の空冷・4ストローク・DOHCエンジンを搭載した「CB1100」を新発売する。
大人の価値観に見合うロードスポーツモデルとして開発が進められ、空冷エンジンの冷却フィンは2mmと薄く奥行きのある形状として造形の美しさを追求している。
 エンジン特性も市街地やツーリングで多用する、低・中回転域でトルク感に溢れ力強い特性を実現している。車体は日本人の体格に合わせ、750cc並みの重量とコンパクトで足着き性に優れたサイズを実現。
 おおらかでゆったりした走行を楽しめるように前・後輪には18インチを採用した。

スペシャルモデルは車体色にパールセイレンブルーを採用、シルバーのエンジン、前・後ホイール。色調変更された車体のエンブレムが特徴である。
このモデルは2011年7月21日から受注期間限定で発売されます。受注期間は2011年6月21日〜8月10日まで

     
CB1100
 CB1100 Type I <ABS> パールセイレンブルー
CB1100 SE CB1100 Type I <ABS> パールセイレンブルー
   
タイプ メーカー希望価格(税込)
CB1100〈Type I〉 ABS Special Edition 1,092,000円
CB1100〈Type I〉 997,500円
CB1100〈Type I〉 ABS 1,071,000円
CB1100〈Type II〉 997,500円
CB1100〈Type II〉 ABS 1,071,000円
   
CB1100 の主な特長
☆造形美と扱いやすい新開発の空冷4気筒エンジン
 力強くゆったりとした走りを楽しむために、空冷4ストロークDOHC直列4気筒1140cmエンジンを新開発。ボア・ストローク比やクランクの慣性マス、5速トランスミッションのギアレシオなどを追求。
 冷却システムはスパークプラグ座周辺に、オイルを循環させて燃焼室回りを冷却する方式を採用。シリンダーそれぞれが独立形でボア間に通風孔を設け放熱効果を向上させている。
 触媒装置をエキゾーストパイプの集合部に、触媒装置を搭載し二輪車排出ガス規制に適合させている。

☆取り回しやすい車体サイズと優れた走行安定性

 日本人の体格に合わせた750cc並みの重量と、コンパクトで足着き性に優れた車体サイズを実現している。ダブルクレードルフレーム、前・後18インチタイヤを採用。765mmの低いシート高はシートレールを低くスリムに設計することで、優れた足着き性を実現。ハンドル形状はライダーの好みによって選択できる2タイプを用意。Type Iはアップライトでゆったりしたライディングポジションを実現。Type IIはハンドルグリップ部を30mm低くし23mm前方に、幅を40mm狭く設定することでスポーティなライディングポジションとしている。

☆主な装備
メーターはアナログタイプの速度計と回転計を配した二眼タイプを採用。メーター中央部に日常の使用やツーリングに必要な情報を表示するインフォメーション液晶パネルを装備。
ヘッドライトは視認性と配向性に優れたマルチリフレクタータイプを採用。ヘッドライト下部には2個のホーンを配置。
テールビューは往年のCBシリーズのイメージを取り入れながら、スポーティなデザインとした。
メンテナンスに役立つメインスタンド装備。
盗難防止装置を標準装備。
   
通称名 CB1100
  Type I Type II
車名・型式 ホンダ・EBL-SC65
全長(m) 2.205 2.205
全幅(m) 0.835 0.795
全高(m) 1.130 1.100
軸距(m) 1.490
最低地上高(m) 0.125
シート高(m) 0.765
車両重量(kg) 243〔247〕
乗車定員(人) 2
燃料消費率 27.0km/L(60km/h定地走行テスト値)
最小回転半径(m) 2.7
エンジン型式・種類 SC65E・空冷 4ストローク DOHC4バルブ直列4気筒
総排気量(cm3 1,140
内径×行程(mm) 73.5×67.2
圧縮比 9.5
最高出力 65kW[88PS]/7,500rpm
最大トルク 92N・m[9.4kg・m]/5,000rpm
燃料噴射装置形式 電子制御燃料噴射式(PGM-FI)
始動方式 セルフ式
点火装置形式 フル・トランジスタ式 バッテリー点火
潤滑方式 圧送飛沫併用式
燃料タンク容量(L) 14.0
クラッチ形式 湿式多板コイル・スプリング式
変速機形式 常時噛合式5段リターン
変速比 1 速 3.166
2 速 2.062
3 速 1.545
4 速 1.250
5 速 1.111
減速比(1次/2次) 1.652/2.166
キャスター/トレール 27°00´/114mm
タイヤサイズ 110/80R 18 M/C(58V)
140/70R 18 M/C(67V)
ブレーキ形式 油圧式ダブルディスク〔前・後連動ABS〕
油圧式ディスク〔前・後連動ABS〕
懸架方式 テレスコピック式
スイング・アーム式
フレーム形式 ダブルクレードル
   
メーカーURL
http://www.honda.co.jp/motor/


メーカー製品情報
http://www.honda.co.jp/CB1100/
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