2012/2/20 発表 マイナーチェンジとブラックカラーを投入
     

 「CB1100」は扱いやすさを追求した車体と新開発の空冷・4ストローク・DOHCエンジンを搭載し、大人の価値観に見合うロードスポーツモデルとして開発されたモデル。

 2012年でのマイナーチェンジは、乗り心地の向上を図るためシートに網状のクッション「e-cushon」を国内市販車で初採用。サイドカバーに立体エンブレムを採用、左右エンジンカバーのHondaロゴ部分をブラック塗装にした。メーターパネルの視認性向上。ハンドル形状をゆったりとしたアップハンドルタイプに統一。

 新たに低価格とした力強さとワイルド感を強調したBLACK STYLEモデルを設定し、エンジン、前後ホイール、リアサスペンションスプリング、フロントボトムケース、サイドカバー、ステップホルダーなどをブラックとしている。

     
CB1100  グラファイトブラック
 CB1100  グラファイトブラック
CB1100 パールミルキーホワイト CB1100 パールミルキーホワイト
   
CB1100  デジタルシルバーメタリック CB1100  デジタルシルバーメタリック CB1100  キャンディーグローリーレッド CB1100  キャンディーグローリーレッド
   
CB1100 <ABS> グラファイトブラック CB1100 <ABS> グラファイトブラック CB1100 <ABS>  デジタルシルバーメタリック CB1100 <ABS>  デジタルシルバーメタリック
   
CB1100 <ABS> パールミルキーホワイト CB1100 <ABS> パールミルキーホワイト CB1100 <ABS>  キャンディーグローリーレッド CB1100 <ABS>  キャンディーグローリーレッド
   
タイプ メーカー希望価格(税込)
CB1100 997,500円
CB1100 ABS 1,071,000円
CB1100 BLACK STYLE 966,000円
CB1100 BLACK STYLE ABS 1,039,500円
   
CB1100 の主な特長
☆造形美と扱いやすい新開発の空冷4気筒エンジン
 力強くゆったりとした走りを楽しむために、空冷4ストロークDOHC直列4気筒1140cmエンジンを新開発。ボア・ストローク比やクランクの慣性マス、5速トランスミッションのギアレシオなどを追求。
 冷却システムはスパークプラグ座周辺に、オイルを循環させて燃焼室回りを冷却する方式を採用。シリンダーそれぞれが独立形でボア間に通風孔を設け放熱効果を向上させている。
 触媒装置をエキゾーストパイプの集合部に、触媒装置を搭載し二輪車排出ガス規制に適合させている。

☆取り回しやすい車体サイズと優れた走行安定性

 日本人の体格に合わせた750cc並みの重量と、コンパクトで足着き性に優れた車体サイズを実現している。ダブルクレードルフレーム、前・後18インチタイヤを採用。765mmの低いシート高はシートレールを低くスリムに設計することで、優れた足着き性を実現。ハンドル形状はアップライトでゆったりしたライディングポジションを実現。

☆主な装備
メーターはアナログタイプの速度計と回転計を配した二眼タイプを採用。メーター中央部に日常の使用やツーリングに必要な情報を表示するインフォメーション液晶パネルを装備。
ヘッドライトは視認性と配向性に優れたマルチリフレクタータイプを採用。ヘッドライト下部には2個のホーンを配置。
テールビューは往年のCBシリーズのイメージを取り入れながら、スポーティなデザインとした。
メンテナンスに役立つメインスタンド装備。
盗難防止装置を標準装備。
   
通称名 CB1100
  Type I
車名・型式 ホンダ・EBL-SC65
全長(m) 2.205
全幅(m) 0.835
全高(m) 1.130
軸距(m) 1.490
最低地上高(m) 0.125
シート高(m) 0.765
車両重量(kg) 243〔247〕
乗車定員(人) 2
燃料消費率 27.0km/L(60km/h定地走行テスト値)
最小回転半径(m) 2.7
エンジン型式・種類 SC65E・空冷 4ストローク DOHC4バルブ直列4気筒
総排気量(cm3 1,140
内径×行程(mm) 73.5×67.2
圧縮比 9.5
最高出力 65kW[88PS]/7,500rpm
最大トルク 92N・m[9.4kg・m]/5,000rpm
燃料噴射装置形式 電子制御燃料噴射式(PGM-FI)
始動方式 セルフ式
点火装置形式 フル・トランジスタ式 バッテリー点火
潤滑方式 圧送飛沫併用式
燃料タンク容量(L) 14.0
クラッチ形式 湿式多板コイル・スプリング式
変速機形式 常時噛合式5段リターン
変速比 1 速 3.166
2 速 2.062
3 速 1.545
4 速 1.250
5 速 1.111
減速比(1次/2次) 1.652/2.166
キャスター/トレール 27°00´/114mm
タイヤサイズ 110/80R 18 M/C(58V)
140/70R 18 M/C(67V)
ブレーキ形式 油圧式ダブルディスク〔前・後連動ABS〕
油圧式ディスク〔前・後連動ABS〕
懸架方式 テレスコピック式
スイング・アーム式
フレーム形式 ダブルクレードル
   
メーカーURL
http://www.honda.co.jp/motor/


メーカー製品情報
http://www.honda.co.jp/CB1100/

サイト内製品情報
http://mcmj.net/newmodel/honda/cb1100/1106cb11.html
http://mcmj.net/newmodel/honda/cb1100/1002cb11.html

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