2007/5/9発表 フルモデルチェンジで発売
     

MotoGPで活躍した「RC211V」の先進技術とスタイリングを継承するスーパースポーツ「CBR600RR」をフルモデルチェンジして5月24日から発売する。
 今回のモデルチェンジでは動力性能と車体の取り回し安さの向上を目指し、従来に比べて8kgの軽量化。1気筒あたり2つのインジェクターで燃料供給を行う電子制御式燃料噴射システムに加え、ツインキャタライザーを採用し、平成19年国内排出ガス規制に適合。


メーカー希望価格(税込)1,076,250円

 
通称名 CBR600RR
車名・型式 ホンダ・EBL-PC40
全長×全幅×全高(m) 2.010×0.685×1.105
軸距(m) 1.380
最低地上高(m) 0.135
シート高(m) 0.820
車両重量(kg) 187
乾燥重量(kg) 158
乗車定員(人) 2
燃料消費率(km/L) 29.0(60km/h定地走行テスト値)
最小回転半径(m) 3.2
エンジン型式・種類 PC40E・水冷4ストロークDOHC4気筒
総排気量(cm3 599
内径×行程(mm) 67.0×42.5
圧縮比 12.2
最高出力(kW[PS]/rpm) 51[69]/11,500
最大トルク(N・m[kg・m]/rpm) 51[5.2]/8,500
燃料供給装置形式 電子制御燃料噴射式(PGM-DSFI)
使用燃料種類 無鉛プレミアムガソリン
始動方式 セルフ式
点火装置形式 フルトランジスタ式 バッテリー点火
潤滑方式 圧送飛沫併用式
燃料タンク容量(L) 18
クラッチ形式 湿式多板コイルスプリング
変速機形式 常時噛合式6段リターン
変速比 1 速 2.750
2 速 2.000
3 速 1.666
4 速 1.444
5 速 1.304
6 速 1.208
減速比(1次/2次) 2.111/2.500
キャスター角(度)/トレール量(mm) 23°55´/98
タイヤサイズ 120/70ZR17M/C(58W)
180/55ZR17M/C(73W)
ブレーキ形式 油圧式ダブルディスク
油圧式ディスク
懸架方式 テレスコピック式(倒立サス)
スイングアーム式(ユニットプロリンク)
フレーム形式 ダイヤモンド
メーカーURL
http://www.honda.co.jp/motor/


メーカー製品情報
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/cbr600rr/
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/cbr600rr/200705/
MC media Japan Top