mc media japan
2012/4/13発表 新型オン&オフモデルを発売
     

 「CRF250L」は市街地からオフロードまでを楽しみたいというユーザーに向けた新型のオン・オフロード車だ。。エンジンには水冷4ストロークDOHC単気筒250ccエンジンを採用。オフセットシリンダーなど低フリクション技術の投入で燃費も44.3km/hを実現。
 新設計のフレームは新設計のスチール製ツインチューブを採用したCRFレーサーを意識したものだ。
 フロントサスペンションは250mmの倒立タイプを採用。リアは240mmのプロリンクサスペンションを採用し、市街地からオフロードまで高い走破性を発揮することが出来るものとしている。
 スタイリングはモトクロッサーCRFを継承し、新時代のCRFにふさわしいHondaのアイデンティティを主張するデザインとなっている。

  CRF250L CRF250L
2012年5月14日(月)発売
メーカー希望小売価格(消費税込み)
CRF250L 449,400円

CRF250L CRF250L
マルティリフレクターヘッドライト左サイドカバーツールボックスフットペグ
スキッドプレートフロントディスクブレーキインストルメントルパネル
通称名 CRF250L
車名・型式 ホンダ・JBK-MD38
全長×全幅×全高(m) 2.195×0.815×1.195
軸距(m) 1.445
最低地上高(m) 0.255
シート高(m) 0.875
車輌重量(kg) 143
エンジン種類 水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒
総排気量(cm3 249
内径×行程(mm) 76.0×55.0
圧縮比 10.7
最高出力(kW[PS]/rpm) 17[23]/8,500
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 22[2.2]/7,000
燃料消費率(km/L) 44.3(60km/h定地走行テスト値)
燃料供給装置形式 電子式<電子制御燃料噴射装置(PGM-FI)>
始動方式 セルフ式
点火装置形式 フルトランジスタ式バッテリー点火
潤滑方式 圧送飛沫併用式
燃料タンク容量(L) 7.7
クラッチ形式 湿式多板コイルスプリング
変速機形式 常時噛合式6段リターン
変速比 1 速 3.333
2 速 2.117
3 速 1.571
4 速 1.304
5 速 1.115
6 速 0.962
減速比(1次/2次) 2.807/2.857
キャスター角(度)/トレール量 27°35´/113
タイヤサイズ 3.00-21 51P
120/80-18M/C 62P
ブレーキ形式 油圧式シングルディスク
油圧式シングルディスク
懸架方式 テレスコピック式(倒立サス)
スイングアーム式(プロリンク)
フレーム形式 アルミツインチューブ
メーカーURL
http://www.honda.co.jp/motor/

http://powersports.honda.com/
http://powersports.honda.com/offroad/trail.aspx

製品情報
http://www.honda.co.jp/CRF/crf250x/
MC media Japan Top