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2011/6/28 発表 スポーティなDioに原付二種モデルが登場
     
 スポーティ&スタイリッシュで人気のDioシリーズに市街地や郊外で高い走行性能を発揮する排気量110ccの原付二種「Dio110」登場。

 エンジンは電子制御燃料噴射システム(PGM-FI)に空冷4サイクル110ccエンジンを搭載、52.0km/L(60km/h定地走行テスト値)を達成。キック式スターターも備える。
 14インチ大径ホイール採用で、原付クラスのスクーターよりも高い安定性と快適な乗り心地を実現。
 
 ボディーカラーは5色展開で多くの方の嗜好に応えられるものとしている。
  Dio 110cc Dio 110 キャンディーアルジャブルー
     
Dio 110cc Dio 110 キャンディルーシーレッド
  Dio 110cc Dio 110 パールホワイト
     
Dio110 Dio 110 ボスグレーメタリック   Dio110 Dio 110 パールプロキオンブラック
2011年7月18日より発売
メーカー希望価格(税込)
ディオ 110 199,500円
製造:中国・新大州本田摩托有限公司
通称名 Dio110
車名・型式 ホンダ・EBJ-JF31
全長×全幅×全高(m) 1.845×0.670×1.090
軸距(m) 1.255
最低地上高(m) 0.120
シート高(m) 0.755
車両重量(kg) 103
乗車定員(人) 2
最小回転半径(m) 2.0
エンジン型式・種類 JF31E・空冷4ストロークOHC単気筒
総排気量(cm3 107
内径×行程(mm) 50.0×55.0
圧縮比 9.5
最高出力 6.2kW[8.4PS]/8,250rpm
最大トルク 8.7N・m[0.89kg・m]/7,000rpm
燃料消費率(km/L) 52.0(60km/h定地走行テスト値)
燃料供給方式 電子制御燃料噴射式(PGM-FI)
始動方式 セルフ式(キック式併設)
点火装置形式 フルトランジスタ式バッテリー点火
潤滑方式 圧送飛沫併用式
燃料タンク容量(L) 5.5
クラッチ形式 乾式多板シュー式
変速機形式 無段変速式(Vマチック)
変速比 1 速 2.520〜0.820
減速比 1 次 2.833
2 次 3.750
キャスター/トレール 26°30´/83mm
タイヤサイズ 80/90-14M 40P
90/90-14M 46P
ブレーキ形式 油圧式ディスク
機械式リーディング・トレーリング
懸架方式 テレスコピック式
ユニット・スイング式
フレーム形式 アンダーボーン
メーカーURL
http://www.honda.co.jp/motor/


メーカー製品情報
http://www.honda.co.jp/Dio110/

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