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2011/12/20 発表 大型クルーザーモデルVT1300シリーズカラーリング変更 |
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個性的なスタイリングとV型2気筒1300ccエンジン搭載の大型クルーザーモデル「VT1300シリーズ」がカラーリング変更して発売。
VT1300CX
ハイネック・クルーザーには存在感のブラックと所有感を満たすブルーの2色。
VT1300CR
レトロ・クルーザー・シルバーメタリックはストリートカスタムを意識。
VT1300CS
ブルーはストリートで映えるカスタムスタイリングを演出、ブラックは落ち着きのあるスタイリングを表現。 |
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VT1300CX ABS グラファイトブラック |
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VT1300CX ABS グリントウェーブブルーメタリック
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VT1300CX グラファイトブラック |
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VT1300CX グリントウェーブブルーメタリック |
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VT1300CR ABS ムーンストーンシルバーメタリック |
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VT1300CR ムーンストーンシルバーメタリック |
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VT1300CS ABS グリントウェーブブルーメタリック |
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VT1300CS グリントウェーブブルーメタリック |
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2012年1月13日発売 |
メーカー希望小売価格(税込) |
VT1300CX |
1,354,500円 |
VT1300CX <ABS> |
1,428,000円 |
VT1300CR |
1,249,500円 |
VT1300CR <ABS> |
1,323,000円 |
VT1300CS |
1,249,500円 |
VT1300CS <ABS> |
1,323,000円 |
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通称名 |
VT1300CX (ABS) |
VT1300CR |
VT1300CS |
車名・型式 |
ホンダ・EBL-SC61 |
ホンダ・EBL-SC66 |
ホンダ・EBL-SC67 |
全長×全幅×全高(m) |
2.575×0.900×1.150 |
2.650×0.970×1.085 |
2.580×0.820×1.100 |
軸距(m) |
1.805 |
1.785 |
最低地上高(m) |
0.125 |
0.130 |
シート高(m) |
0.680 |
0.684 |
車両重量(kg) |
307 (313) |
309 (315) |
304 (310) |
乗車定員(人) |
2 |
最小回転半径(m) |
3.7 |
3.5 |
エンジン型式・種類 |
SC61E・水冷4ストロークOHC3バルブ V型2気筒 |
総排気量(cm3) |
1,312 |
内径×行程(mm) |
89.5×104.3 |
圧縮比 |
9.2 |
最高出力 |
40kW[54ps]/4,250rpm |
最大トルク |
103N・m[10.5kg・m]/2,750rpm |
燃料消費率(km/L) |
27.0(60km/h定地走行テスト値) |
燃料供給方式 |
電子式(電子制御燃料噴射PGM-FI) |
始動方式 |
セルフ式 |
点火装置形式 |
フル・トランジスタ式 バッテリー点火 |
潤滑方式 |
圧送飛沫併用式 |
燃料タンク容量(L) |
12 |
16 |
クラッチ形式 |
湿式多板コイルスプリング式 |
変速機形式 |
常時噛合式5段リターン |
変速比 |
1 速 |
1.900 |
2 速 |
1.230 |
3 速 |
0.909 |
4 速 |
0.756 |
5 速 |
0.676 |
減速比(1次/2次) |
1.757/0.944×2.818 |
キャスター/トレール |
32°00´/92 |
33°00´/118 |
33°00´/115 |
タイヤサイズ |
前 |
90/90-21M/C 54H |
140/80-17M/C 69H |
90/90-21M/C 54H |
後 |
200/50-18M/C 76H |
170/80-15M/C 77H |
ブレーキ形式 |
前 |
油圧式ディスク |
後 |
油圧式ディスク |
懸架方式 |
前 |
テレスコピック式 |
後 |
スイング・アーム式 |
フレーム形式 |
ダブルクレードル |
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メーカーURL
http://www.honda.co.jp/motor/
メーカー製品情報
http://www.honda.co.jp/VT1300/
サイト内情報
http://mcmj.net/newmodel/honda/vt1300cx/09vt13cx.html
http://mcmj.net/newmodel/honda/vt1300cx/10vt1300.html
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