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2011/7/6 発表 モトクロッサーRM-Z450/250の2011年モデル発売
     
 軽量・コンパクトな水冷4サイクルDOHCエンジン、高性能アルミツインスパークフレームを採用したモトクロス競技専用車。
 RM-Z250はフューエルインジェクションシステムを新採用。付属カプラーの交換により3種類のフューエルインジェクションマップを切り替えることが出来る。
 RM-Z450はエンジン内部のポート形状や吸排気におけるカムシャフト寸法の変更などにより低回転から高回転までの出力特性を向上。付属カプラー交換で2種類のフューエルインジェクションマップの切り替えが可能。

2011年モデルはグラフィック変更のみが行われ、シート座面を赤としシュラウドのグラフィックを変更、フロントフォークカバーの色を白から黒へ変更した。

2011年発売
メーカー希望小売価格(税込み)
RM-Z 250 724,500円
RM-Z 450 871,500円
RM-Z250  RM-Z250 RM-Z250 RM-Z250
   
RM-Z450 RM-Z450 RM-Z450 RM-Z450
通称名 RM-Z 250/J445 RM-Z 450 /J405
車名・型式 RJ42A RL42A
全長(mm) 2,170 2,190
全幅(mm) 830 830
全高(mm) 1,270 1,270
軸距(mm) 1,475 1,495
最低地上高(mm) 345 325
シート高(mm) 955 955
装備重量(kg) 105 113
エンジン種類 水冷4サイクル単気筒DOHC4バルブ 水冷4サイクル単気筒DOHC4バルブ
総排気量(cm3 249cm3 449cm3
内径×行程(mm) 77.0×53.6 96.0×62.1
圧縮比 13.5 12.2
燃料供給方式 フューエルインジェクション
ケーヒンF144
フューエルインジェクション
ケーヒンF143
始動方式 キック式 キック式
点火装置形式 CDI式 CDI式
潤滑方式/潤滑油容量 圧送式 セミドライサンプ/1.1L 圧送式 セミドライサンプ/1.2L
燃料タンク容量(L) 6.5L 6.2L
クラッチ形式 湿式多板コイルスプリング 湿式多板コイルスプリング
変速機形式 常時噛合式5段リターン 常時噛合式5段リターン
変速比 1速 2.153 1.800
2速 1.764 1.471
3速 1.470 1.235
4速 1.238 1.050
5速 1.090 0.909
減速比(1次/2次) 3.316/3.769 2.625/3.846
フレーム形式 アルミツインスパー アルミツインスパー
キャスター角/トレール量 30゜20′/140 29°40’/130mm
ブレーキ形式 油圧式ディスク 油圧式ディスク
油圧式ディスク 油圧式ディスク
タイヤサイズ 80/100-21 80/100-21
100/90-19 100/90-19
舵取り角左右 45゜ 45°
メーカーURL
http://www1.suzuki.co.jp/motor/index.html

メーカー製品情報
http://www1.suzuki.co.jp/motor/rm-z450l2/index.html
http://www1.suzuki.co.jp/motor/rm-z250l2/index.html

サイト内情報(旧製品)
http://www.mcmj.net/newmodel/suzuki/2009rmz45_25.html
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